從服務(wù)器到數(shù)據(jù)中心、從有線網(wǎng)絡(luò)到無線網(wǎng)絡(luò)再到萬物互聯(lián)，信息網(wǎng)絡(luò)越來越廣泛。
“很多網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施十分關(guān)鍵，比如國家政務(wù)的內(nèi)網(wǎng)，外網(wǎng)等，這些網(wǎng)絡(luò)的運維管理要求較高?！?月13日，以“先見先行，樂享其成”為主題的銳捷樂享智能運維管理平臺發(fā)布會上，銳捷網(wǎng)絡(luò)睿智產(chǎn)品事業(yè)部有關(guān)負責(zé)人駱杰表示，在服務(wù)65%的部委和上千家高校的過程中，研發(fā)團隊意識到，運維人員如果在業(yè)務(wù)故障的發(fā)現(xiàn)方面總是晚于用戶發(fā)現(xiàn)，將十分被動。
新時代對于信息網(wǎng)絡(luò)運維的要求越來越高，這個變化客觀存在。十年來，各行的核心業(yè)務(wù)、非核心業(yè)務(wù)對于IT的依賴度越來越高。隨著各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，IT的環(huán)境發(fā)生巨大了變化，一個單位內(nèi)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)不斷增多，更多的IT業(yè)務(wù)系統(tǒng)在持續(xù)建設(shè)。 “系統(tǒng)復(fù)雜性在持續(xù)增加，以前一臺服務(wù)器跑一個業(yè)務(wù)，現(xiàn)在有10臺服務(wù)器，甚至上百臺服務(wù)器，問題由哪個服務(wù)器產(chǎn)生，運維團隊很難知道。”駱杰表示，這些問題造成故障定位和處理時間較長，挑戰(zhàn)更大。
“通過關(guān)系洞察形成運維圖譜，路徑洞察找到真實路徑，數(shù)據(jù)洞察形成行動指標(biāo)體系?！?駱杰認為，以洞察為核心，智能化地將分散的設(shè)備運行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為具有價值的信息和知識，進而實現(xiàn)對問題隱患的“先見”、對處置防范的“先行”。
要實現(xiàn)比用戶更早發(fā)現(xiàn)故障，需要具備對全類型的資源自動發(fā)現(xiàn)和智能關(guān)聯(lián)、風(fēng)險隱患排查能力、實時感知問題并將用戶訪問體驗量化的能力等。
