在寶馬X5上，我們可以看到更加時(shí)尚與非常出色的車身線條。在風(fēng)格方面，寶馬X5整體的設(shè)計(jì)非常高的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來簡潔，兩側(cè)辨識(shí)度十足的天使眼大燈，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。車身腰線依舊是寶馬獨(dú)到的流線，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致！前端采用21直徑六角形車輪，有助于突出寶馬X5的造型。同時(shí)，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾的設(shè)計(jì)簡潔的視覺重心，新車的尾燈造型更加大氣。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上，寶馬X5更強(qiáng)調(diào)簡約和經(jīng)典大氣。新車還配備了寶馬最新樣式的多功能方向盤，同時(shí)可選配方向盤加熱功能。中控臺(tái)以上使用的都是塑料,皮質(zhì),木制材料，極大地提升了整車的檔次感，12.3英寸的中控屏，畫面設(shè)計(jì)簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4930×2004×1776mm，軸距也達(dá)到了2975mm，在同級(jí)別的車型中，寶馬X5(進(jìn)口)的軸距排在10位。這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。寶馬X5(進(jìn)口)xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，寶馬X5(進(jìn)口)的后備箱容積排在19位。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，基本夠用。行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整，有非常不錯(cuò)的縱向進(jìn)深，也有很高的擴(kuò)展性，空間表現(xiàn)總的來講比較理想。
寶馬X5(進(jìn)口)搭載了一臺(tái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。寶馬X5(進(jìn)口)的官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.5S，在40-80萬SUV車型中排在7位。
寶馬X5(進(jìn)口)的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了手機(jī)無線充電、疲勞提醒、方向盤加熱、車道保持(LKAS)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、前駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、兒童座椅接口、全液晶儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬頭顯示等配置。
其中，陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全;防抱死制動(dòng)(ABS)保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙。
另外，我們還可以從實(shí)際購買用戶的口碑信息來看下寶馬X5(進(jìn)口)的情況，如下圖：
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