歷時163天，行程6萬余海里，中國第39次南極考察任務(wù)圓滿完成，考察隊于2023年4月6日全部返回位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部盧鵬教授也一同搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船勝利凱旋。本次考察是我國第三次由“雪龍”號和“雪龍2”號船隊實施“雙龍?zhí)綐O”，也是大連理工大學(xué)第二次參加“雙龍?zhí)綐O”，主要圍繞南大洋重點(diǎn)海域?qū)θ驓夂蜃兓憫?yīng)與反饋等重大科學(xué)問題開展考察工作，經(jīng)過5個多月的現(xiàn)場作業(yè)，順利完成南大洋有關(guān)海域和南極大陸有關(guān)區(qū)域的調(diào)查任務(wù)。
在本航次中，建設(shè)工程學(xué)部盧鵬教授負(fù)責(zé)南極冰雪的現(xiàn)場調(diào)查任務(wù)。通過在中山站卸貨過程中實施的陸緣冰現(xiàn)場采樣，獲得了大型冰坯與海冰冰芯，開展了海冰物理與力學(xué)性質(zhì)的現(xiàn)場測試，為“雪龍2”號破冰船的冰區(qū)實驗提供了重要冰情參數(shù)。這也是團(tuán)隊繼王慶凱副教授2019年參加“雪龍2”號南極首航之后，再次系統(tǒng)開展的冰區(qū)航行測試與破冰實驗，將為我國極地重型破冰船的研發(fā)與設(shè)計提供重要科學(xué)支撐。
本航次中，盧鵬教授還在長城站以及南極大陸有關(guān)區(qū)域開展了大量現(xiàn)場工作，首次在南極宇航員海區(qū)域采集了大量現(xiàn)場冰雪樣本，將有助于深入認(rèn)知在全球氣候變化大背景下南極不同區(qū)域海冰與積雪的變化規(guī)律與空間差異，并為極地工程及氣候變化等相關(guān)科研項目的順利實施提供關(guān)鍵的現(xiàn)場數(shù)據(jù)支撐。
在現(xiàn)場調(diào)查過程中，盧鵬教授克服了西風(fēng)帶的颶風(fēng)惡浪和南極大陸的狂風(fēng)暴雪等惡劣環(huán)境影響，在考察隊統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，堅持不懈地進(jìn)行科學(xué)調(diào)查，順利完成了各項預(yù)定考察任務(wù)；并在考察結(jié)束后，被評為本次考察的優(yōu)秀考察隊員。
極地是我國重要戰(zhàn)略新疆域，繼團(tuán)隊李志軍教授于2002年首次代表大連理工大學(xué)參加中國第19次南極科學(xué)考察以來，團(tuán)隊在科技部重點(diǎn)研發(fā)、基金委優(yōu)青等項目支持下，先后17次參加國內(nèi)外極地科學(xué)考察活動。
極地考察既是展示國家實力的窗口，也是展示各參加單位能力的大舞臺。通過參加極地科考，團(tuán)隊一方面研發(fā)了大量具有自主知識產(chǎn)權(quán)的冰雪物理和力學(xué)性質(zhì)測試設(shè)備并在極地現(xiàn)場得到成功應(yīng)用，體現(xiàn)了大連理工大學(xué)的綜合實力，贏得了在極地科學(xué)研究領(lǐng)域的話語權(quán)；另一方面也積累了大量珍貴的第一手觀測資料，有助于構(gòu)建覆蓋南北極不同區(qū)域的冰雪關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，服務(wù)國家極地戰(zhàn)略需求。
