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最多200輛車同時充電是不是有點嚇人啊?
發(fā)布日期:2023-07-12 閱讀次數(shù):

  沒啥恐怖的 杭州最高有240槍的站點,我們自己建過60槍的,1500千瓦的箱變就可以,在新區(qū)電力局特批都可以下來,交50萬雙路供電保證金就可以。儲能現(xiàn)在最高可以存100多度電,但是放電功率不夠就100多a還無法滿足快充需要的。感謝中國的特高壓技術(shù)吧。真的強我自己就是建充電樁的。ps.大家不要去投抖音的充電樁 全是騙子套路。

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  儲能現(xiàn)在最高可以存100多度電,但是放電功率不夠就100多a還無法滿足快充需要的。感謝中國的特高壓技術(shù)吧。真的強

  這算啥,我們PACK電池組的經(jīng)常幾百塊電池組快速充放,每塊充放三次,24小時不斷,那車間幾臺空調(diào)加排風(fēng)機都降不下溫

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  這些都有啊,但是不夠——而且跟樓主發(fā)的東西不沖突:高速服務(wù)區(qū)不能建這樣的充電設(shè)施?

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  沒啥恐怖的 杭州最高有240槍的站點,我們自己建過60槍的,1500千瓦的箱變就可以,在新區(qū)電力局特批都可以下來,交50萬雙路供電保證金就可以。儲能現(xiàn)在最高可以存100多度電,但是放電功率不夠就100多a還無法滿足快充需要的。感謝中國的特高壓技術(shù)吧。真的強我自己就是建充電樁的。ps.大家不要去投抖音的充電樁 全是騙子套路。

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  儲能現(xiàn)在最高可以存100多度電,但是放電功率不夠就100多a還無法滿足快充需要的。感謝中國的特高壓技術(shù)吧。真的強

  品牌站不會找我們的,人家有自己的施工標準。蔚來的換電站我們參與過前端電力施工,后端全是他們自己做的,換電站結(jié)構(gòu)內(nèi)部保密他們很重視。

  品牌站不會找我們的,人家有自己的施工標準。蔚來的換電站我們參與過前端電力施工,后端全是他們自己做的,換電站結(jié)構(gòu)內(nèi)部保密他們很重視。

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  三萬度是目前還是預(yù)計目標?一度賺3毛,一天9000,一年30萬。這建樓?設(shè)備沒1000萬下不來啊,這是不打算回本當(dāng)個地標嗎。我這10個槍的充電量有他1/10了,這個站還只算這邊中等的

  三萬度是目前還是預(yù)計目標?一度賺3毛,一天9000,一年30萬。這建樓?設(shè)備沒1000萬下不來啊,這是不打算回本當(dāng)個地標嗎。我這10個槍的充電量有他1/10了,這個站還只算這邊中等的

  估計建了個新型蓄能電站,晚上谷電時充電,白天提供充電或者反供市電賺差價,拉市電來給電車充電的話功率太恐怖了,不大可能

  估計建了個新型蓄能電站,晚上谷電時充電,白天提供充電或者反供市電賺差價,拉市電來給電車充電的話功率太恐怖了,不大可能

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  電怎么可能這么低蓄能,都是靠一點政策補貼,這些小車一天沖不了多少錢,我們在深圳的泥頭車充電樁,雙槍沖,一槍120KW,商用大車行情好一天能充800度電,小車一次幾十塊錢,哪有那么好賺

  電怎么可能這么低蓄能,都是靠一點政策補貼,這些小車一天沖不了多少錢,我們在深圳的泥頭車充電樁,雙槍沖,一槍120KW,商用大車行情好一天能充800度電,小車一次幾十塊錢,哪有那么好賺

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