當(dāng)很多人都在討論電商巨頭的難獲流量增長(zhǎng)、甚至開始流失時(shí)，被討論的對(duì)象自不會(huì)渾然不知。而正所謂“船大難掉頭”，巨頭往往很難再造一個(gè)新品去左右手互搏，更穩(wěn)妥的辦法是“內(nèi)部創(chuàng)新”。
對(duì)京東而言，云與大數(shù)據(jù)是不得不被重視的手段，據(jù)京東CTO張晨所言，這部分技術(shù)已經(jīng)被內(nèi)部提到與電商、金融業(yè)務(wù)并重的地位。
即將來臨的6·18將是京東技術(shù)應(yīng)用的一次分水嶺。張晨表示，過去京東并未在活動(dòng)日中運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，而本次6·18后將全面推開以“京東大腦”為支撐的大數(shù)據(jù)應(yīng)用。例如為采銷人員提供工具輔助其選品、定價(jià)，還有面向用戶的智能推薦系統(tǒng)。
如今的流量獲取成本太高，要讓每一個(gè)UV都不被浪費(fèi)則需要對(duì)其有所感知，進(jìn)行精準(zhǔn)匹配。于是，京東在6·18活動(dòng)中設(shè)置了智能賣場(chǎng)。
京東搜索產(chǎn)品經(jīng)理商倩蘭告訴36氪，過去采銷人員需要全程人工進(jìn)行選品，而6·18活動(dòng)中會(huì)通過機(jī)器學(xué)習(xí)做出一個(gè)商品池，再根據(jù)用戶畫像進(jìn)行判斷為其推薦商品。過去京東只將APP首屏中間部分的一個(gè)樓層留給智能推薦，這一次會(huì)涉及商品、品牌、活動(dòng)和樓層，而未來將盡量做到“滿屏皆智能推薦”。
細(xì)節(jié)之處也有新的改善，比如針對(duì)用戶將商品加入購(gòu)物車但并未下單的場(chǎng)景，如果原因是缺貨則推薦其替代品，如果是難以決策就給予用戶價(jià)格優(yōu)惠刺激；如果用戶的消費(fèi)信用較高，在其想購(gòu)買的商品缺貨，同時(shí)又有未支付訂單時(shí)，將后者購(gòu)買資格轉(zhuǎn)給前者。
而京東對(duì)大數(shù)據(jù)及推薦系統(tǒng)的應(yīng)用，主要在于給用戶場(chǎng)景化購(gòu)物的體驗(yàn)。另一位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉光月告訴36氪，平臺(tái)型電商往往希望用戶“逛”的時(shí)間更長(zhǎng)而創(chuàng)造更多推薦，而京東則更希望將推薦應(yīng)用在“目的性”購(gòu)物中。比如通過點(diǎn)擊、瀏覽等數(shù)據(jù)判斷用戶打算旅行，則為其推薦GoPro。
而為了給用戶更準(zhǔn)確的畫像，京東在下半年將嘗試讓配送員接觸、詢問用戶后回傳相關(guān)信息。最近推出的“陪伴計(jì)劃”也是引導(dǎo)剛懷孕的媽媽主動(dòng)填寫信息，深入了解后不斷做精準(zhǔn)推薦。
個(gè)性推薦算法最早由亞馬遜應(yīng)用在電商中，據(jù)悉該公司目前已有30%的銷售來自智能推薦。在這點(diǎn)上京東相去甚遠(yuǎn)，拋開技術(shù)水平不談，主要還是沒有全面深入地與業(yè)務(wù)相結(jié)合，這需要高層決策并橫跨多個(gè)部門相協(xié)同。
京東的大數(shù)據(jù)應(yīng)用還體現(xiàn)在物流體系上，比如配送站選址、倉(cāng)庫(kù)的貨品分布，甚至庫(kù)房中的揀貨路徑。此外，京東很早就開始測(cè)試“未買先送”，根據(jù)對(duì)社區(qū)內(nèi)用戶消費(fèi)行為的預(yù)測(cè)，將庫(kù)存預(yù)置于末端配送站，以實(shí)現(xiàn)極速送達(dá)。不過據(jù)張晨介紹，此前只是在iPhone等爆款手機(jī)首發(fā)時(shí)測(cè)試此事，并未進(jìn)入日?；?，主要還是預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度無法達(dá)標(biāo)。
隨著對(duì)技術(shù)創(chuàng)新愈發(fā)重視，京東也開始尋找自己的黑科技，比如利用RealSense深度攝像頭理解貨物信息、無人機(jī)送貨（主要應(yīng)用在農(nóng)村固定線KM）等，但仍處于試探階段。
